Усі номери журналу «Довідник спеціаліста з охорони праці» з 2015 року, база офіційних. На сайт добавлена инструкция по охране труда для бариста, которую Вы можете совершенно.

• Інструкція З Охорони Праці Для Водія Навантажувача
• Типова Інструкція З Охорони Праці Для Водія Електронавантажувача
• Примірна Інструкція З Охорони Праці Для Водія Автонавантажувача
• Інструкція З Охорони Праці Для Водія Електронавантажувача

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА К самостоятельной работе по управлению напольным безрельсовым транспортом (вилочными автопогрузчиками общего назначения, электропогрузчиками, электроштабелерами) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие в установленном порядке профессиональное обучение (имеющие соответствующую квалификацию «водитель погрузчика») медицинский осмотр, инструктаж, стажировку и проверку знаний по вопросам охраны труда, усвоившие безопасные методы и приемы выполнения работ, имеющие группу по электробезопасности не ниже II. К обслуживанию аккумуляторных батарей допускаются работники, имеющие группу по электробезопасности не ниже III. При переводе водителя на электроштабелер другой конструкции, с которой он не знаком, ему необходимо пройти практическое обучение по управлению электроштабелером данной конструкции. Водитель погрузчика (далее - водитель) обязан:.

соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, требования по охране труда, установленные настоящей Инструкцией и другими локальными нормативными правовыми актами организации, а также правила поведения на территории организации, в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях. Рис 3.2 Движение вниз Не допускается использование погрузчика, чтобы буксировать или толкать другие транспортные средства.

Не разрешается оставлять погрузчики на длительное время работающими внутри транспортных средств, не имеющих вентиляции. Перед началом работы необходимо проверить внутреннее состояние транспортного средства:. убрать мусор, валяющиеся предметы и препятствия;. проверить на предмет отсутствия отверстий или непрочных полов;. проверить наличие достаточного пространства над головой; При перемещении по эстакадам и подъездным мосткам необходимо убедиться:. что подъездные мостки тщательно закреплены, перед тем, как переезжать через них. Переезжать через мостки необходимо медленно и осторожно, не поворачивая колеса, предварительно убедившись, что эстакада может выдержать груз;.

что эстакады и подъездные мостки свободны от помех и не покрыты маслом или влажностью. Покидая погрузчик, необходимо включить стояночный тормоз, опустить подъёмную платформу, вилы или грузозахватное приспособление, извлечь ключ из выключателя зажигания.

Следует хранить при себе ключ от выключателя зажигания. Не допускается передавать ключ посторонним лицам. При совместной работе с другими работниками водителю погрузчика необходимо заранее согласовать свои действия. Требования безопасности при переработке и складировании грузов Размещать и складировать грузы следует в соответствии с планом размещения, учетом их агрегатного состояния, совместимости и однородности, характерных свойств (взрывопожароопасные, токсичные, химически активные и тому подобные) и выбора средств пожаротушения. Укладка грузов в проходах, проездах, возле электроустановок, рубильников, пожарных щитов и токопроводящей арматуры не допускается. Укладку грузов необходимо осуществлять с обеспечением свободного доступа для контроля их состояния.

При этом должны соблюдаться проходы: против ворот - не менее ширины ворот; против дверных проемов - шириной, равной ширине дверей, но не менее 1,0 м; между стеной и стеллажом, а также между стеллажами (штабелями) - не менее 0,8 м. Для обеспечения безопасности при перемещении транспортных и погрузочных средств при укладке штабелей необходимо располагать их таким образом, чтобы расстояние между штабелями превышало ширину транспортных средств (погрузчиков, тележек и тому подобных средств) не менее чем на 0,8 м, а при необходимости обеспечения встречного движения - двойную ширину транспортного средства плюс 1,2 м. Размещение грузов на стеллажах следует производить с учетом предельно допустимой нагрузки на каждую полку, обеспечения устойчивого положения складируемых грузов, исключения их выпадения при хранении.

Размещение грузов на верхних полках стеллажей должно производиться с учетом допустимой высоты укладки груза на поддоне для соблюдения минимально допустимых расстояний до электрических светильников, систем вентиляции и других инженерных коммуникаций. Каждый стеллаж должен быть надежно закреплен, иметь инвентарный номер и надписи о предельно допустимой нагрузке на каждой полке. Полки стеллажей должны иметь бортики. Перед укладкой грузов в стеллажи их ячейки необходимо очистить от грязи, остатков упаковки и консервации. Укладывать грузы на неисправные стеллажи и перегружать стеллажи не допускается. При складировании грузов в мешках, кипах, рулонах, тюках, ящиках и другой таре, и тому подобных изделий следует применять штабельное хранение.

Складирование грузов в штабеля следует производить на полу склада или на открытой площадке в один или несколько рядов. Во избежание просадок и нарушения вертикального положения штабеля открытые площадки предварительно очищаются от мусора и посторонних предметов, а в зимнее время - от льда и снега. В многорядные штабеля не допускается складировать грузы, имеющие слабую упаковку, которая не может выдержать давление верхних рядов, упаковку и конфигурацию неправильной формы, не позволяющую обеспечить устойчивость штабеля. Максимально допустимая высота штабелей определяется в зависимости от вида упаковки грузов, их веса и условий механизации погрузочно-разгрузочных работ с учетом требований манипуляционных знаков. Высота однорядного штабеля при ширине менее 1 м не должна превышать 1,5 м.

Інструкція З Охорони Праці Для Водія Навантажувача

Для обеспечения устойчивости штабеля грузы в мешках, кипах, рулонах, тюках, ящиках и тому подобной упаковке следует складировать на горизонтальную площадку таким образом, чтобы их грани образовывали прямые линии. При формировании штабеля в нижние ряды укладывать более тяжелые грузы. Изделия с выступающими острыми краями складируются в штабеля или пакеты так, чтобы исключить возможность несчастного случая с работниками. Части, края груза и упаковки не должны выступать из штабеля. При формировании штабелей из ящиков необходимо оставлять между ящиками зазоры.

Типова Інструкція З Охорони Праці Для Водія Електронавантажувача

Пакеты из ящиков различных размеров складировать в штабель только в тех случаях, если штабель получается устойчивым и ровным. При складировании в штабеля длинномерных и тяжеловесных грузов следует использовать деревянные прокладки или стеллажи-подставки. Складирование в штабеля загруженных плоских поддонов допускается до высоты, при которой гарантируется сохранность тары нижних поддонов. Перемещаемые пакеты с грузом на плоских поддонах должны удовлетворять следующим условиям:. поддон должен быть в исправном состоянии;. вес груза должен быть распределен симметрично относительно продольной и поперечной осей поддона (Рис 4.1);. груз должен распределяться равномерно, верхняя плоскость пакета должна быть ровной (Рис.4.2);.

груз на поддоне не должен выступать за его края;. вес пакета не должен превышать грузоподъемность погрузочно-разгрузочного механизма электроштабелера, автопогрузчика.

Примірна Інструкція З Охорони Праці Для Водія Автонавантажувача

4.1 Равномерное расположение грузов на поддоне Рис. 4.2 Неравномерное распределение груза на поддоне Перед началом перемещения грузов с помощью напольного безрельсового транспорта необходимо убедиться что: перед введением вил в поддон мачта погрузчика находится в вертикальном положении; вилы погрузчика разведены на максимально возможную ширину в соответствии с характеристикой груза; вилы разведены как можно шире, чтобы обеспечить более равномерное распределение нагрузки. (Рис.5); Рис.

5 Варианты разведения вил вилы разведены на равное расстояние от середины поддона (центральная перемычка), чтобы обеспечить равновесие груза (Рис.5.1); Рис. Разведение вил для обеспечения равновесия груза вилы погрузчика (электроштабелера) выставлены горизонтально перед введением их в поддон; при работе в тесных местах вилы погрузчика (электроштабелера) не должны торчать с обратной стороны поддона; перед перемещением груз должен быть хорошо закреплен; в противном случае необходимо сложить заново или прикрепить груз к основанию. Крупногабаритные грузы допускается транспортировать без тары в соответствии с технологической документацией.

Мелкоштучные грузы транспортируют в специальной таре, заполненной ниже уровня ее бортов. Тару при перемещении следует устанавливать на вилах в один ярус.

Перемещение тары, установленной в два яруса и более, допускается при обеспечении крепления штабеля от опрокидывания и видимости проезжей части дороги. При укладке ящиков в штабель следует устанавливать ящики в штабель по одному или готовыми пакетами. Сыпучие материалы необходимо перевозить в контейнерах, ящиках. Укладку грузов в штабели производят погрузчиком, оборудованным кабиной или защитным ограждением рабочего места водителя, защитным ограждением каретки грузоподъёмного устройства. Стаскивать груз погрузчиком со штабеля не допускается.

Інструкція З Охорони Праці Для Водія Електронавантажувача

Не допускается транспортировать груз при неустойчивом его положении, возможности его падения, а также, если он закрывает обзор водителю. При обнаружении во время эксплуатации напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек неисправностей, угрожающих безопасности работающих, других лиц, водители должны прекратить работу и сообщить об этом своему непосредственному руководителю.